ЗАО «Промэнергомаш» выполняет диагностику и ремонт промышленных электродвигателей постоянного тока. Восстанавливаем якорь, обмотки возмуждения, коллектор, щеточный аппарат и механические узлы. После ремонта проводим контроль механической и электрической части оборудования.
Ремонт электродвигателей постоянного тока в Минске и по Беларуси
Более 20 лет опыта ремонта оборудования
Собственная производственная база
Контрольная проверка после ремонта
Работаем с предприятиями по всей Беларуси
Когда требуется ремонт электродвигателя постоянного тока
Перегрев двигателя
Нестабильная частота вращения
Повышенная вибрация и шум
нагрев и износ подшипников
Снижение мощности
Что входит в ремонт электродвигателя постоянного тока
Состав работ определяется после диагностики и дефектации двигателя. В зависимости от состояния электрической и механической части выполняется локальное восстановление отдельных узлов либо комплексный ремонт оборудования.
| Этап | Что выполняется | Результат |
|---|---|---|
|
1
Диагностика и дефектация
|
Проверяем состояние якоря, обмоток возбуждения, коллектора, щёточного аппарата, подшипников, изоляции, корпуса и вала. Определяем причину неисправности и необходимый объём ремонта. |
Определены причины неисправности и состав ремонта
|
|
2
Разборка и очистка
|
Выполняем разборку двигателя, очищаем детали от загрязнений, продуктов износа, остатков смазки и повреждённой изоляции. Подготавливаем узлы к восстановительным работам. |
Обеспечен доступ ко всем узлам двигателя
|
|
3
Ремонт электрической части
|
Выполняем восстановление или перемотку якоря и обмоток возбуждения, ремонт соединений, восстановление изоляции и другие необходимые электротехнические работы. |
Восстановлена электрическая часть двигателя
|
|
4
Ремонт коллектора и щёточного аппарата
|
Выполняем очистку, проточку или восстановление коллектора, замену щёток, ремонт щёткодержателей, проверку контактных соединений и регулировку щёточного узла. |
Устранены причины искрения и нарушения контакта
|
|
5
Ремонт механической части
|
Производим замену подшипников, восстановление посадочных мест, ремонт корпуса, вала и других механических элементов двигателя при необходимости. |
Снижены шум, вибрация и механический износ
|
|
6
Сборка и настройка
|
Собираем двигатель, выполняем настройку щёточного аппарата, проверяем правильность сборки, свободное вращение якоря и качество электрических соединений. |
Двигатель подготовлен к контрольной проверке
|
|
7
Контроль после ремонта
|
Проверяем сопротивление изоляции, состояние электрических цепей, работу коллектора, отсутствие выраженного шума и вибрации, а также качество выполненного ремонта. |
Подтверждена готовность оборудования к эксплуатации
|
Итоговый перечень работ и стоимость ремонта определяются после диагностики и дефектации электродвигателя постоянного тока. Объём восстановления зависит от состояния электрической и механической части оборудования.
Какие узлы двигателя восстанавливаем
Почему ремонт выгоднее покупки нового оборудования ?
Стоимость ремонта обычно ниже стоимости нового оборудования
Не требуется переделка существующего привода
Сохранение посадочных размеров и параметров оборудования
Можно восстановить отдельный поврежденный узел
Какие двигатели постоянного тока ремонтируем
По типу возбуждения
- независимого возбуждения
- параллельного возбуждения
- последовательного возбуждения
- смешанного возбуждения
По назначению
- промышленные двигатели
- крановые двигатели
- тяговые двигатели
- двигатели станочных и производственных приводов
Как проходит ремонт
-
1
Приём оборудования
Принимаем двигатель и уточняем признаки неисправности.
-
2
Разборка и дефектация
Проверяем состояние узлов и определяем объём работ.
-
3
Согласование работ
Согласуем перечень работ и стоимость ремонта.
-
4
Восстановление узлов
Выполняем ремонт электрической и механической части.
-
5
Сборка и настройка
Собираем двигатель и выполняем настройку узлов.
-
6
Контрольная проверка
Проверяем параметры и выдаём готовое оборудование.
Почему предприятия выбирают ЗАО «Промэнергомаш»
Ответы на частые вопросы
Какие признаки указывают на неисправность двигателя постоянного тока?
На неисправность могут указывать искрение под щётками, перегрев двигателя, снижение мощности, нестабильная частота вращения, повышенный шум, вибрация и нагрев подшипников.
Точная причина определяется после диагностики коллектора, обмоток, щёточного аппарата и механических узлов.
Выполняете ли вы перемотку якоря?
Да. При повреждении обмотки выполняется её восстановление или полная перемотка якоря.
Необходимость перемотки определяется после проверки состояния проводников, изоляции, соединений и коллектора.
Можно ли восстановить коллектор?
Возможность восстановления зависит от степени износа и характера повреждений коллектора.
В зависимости от состояния могут выполняться очистка, проточка, шлифовка, восстановление рабочей поверхности или замена коллектора.
Ремонтируете ли вы щёточный аппарат?
Да. Проверяем состояние щёток, щёткодержателей, пружин, креплений и контактных соединений.
Изношенные элементы заменяются, после чего выполняется настройка положения и контакта щёток с коллектором.
Проводится ли балансировка якоря?
Балансировка может выполняться при наличии показаний, например после ремонта якоря, при повышенной вибрации или выявленном дисбалансе вращающихся частей.
Можно ли заменить только подшипники?
Да. Если диагностика не выявит повреждений обмоток, коллектора и других узлов, ремонт может быть ограничен заменой подшипников и восстановлением посадочных мест.
Какие проверки выполняются после ремонта?
После ремонта проверяются сопротивление изоляции, целостность электрических цепей, качество соединений, состояние коллектора и щёточного аппарата.
Также контролируются свободное вращение якоря, уровень шума, вибрации и нагрева доступных узлов. Объём проверки зависит от конструкции двигателя и выполненных работ.
От чего зависит стоимость ремонта?
Стоимость определяется после диагностики и зависит от:
- типа и мощности двигателя;
- состояния якоря и обмоток возбуждения;
- степени износа коллектора;
- состояния щёточного аппарата;
- необходимости механического восстановления;
- стоимости материалов и комплектующих.
Итоговый перечень работ и стоимость согласовываются с заказчиком до начала ремонта.
Как передать двигатель в ремонт?
Для предварительной консультации желательно сообщить марку двигателя, мощность, основные признаки неисправности и приложить фотографию шильдика.
Порядок передачи оборудования в мастерскую и его возврата после ремонта согласовывается с заказчиком индивидуально.
Работаете ли вы с предприятиями из других регионов Беларуси?
Да. ЗАО «Промэнергомаш» принимает электродвигатели постоянного тока от предприятий из разных регионов Беларуси.
Способ доставки оборудования и его получения после ремонта согласовывается отдельно.
Для предварительной оценки ремонта сообщите марку и мощность двигателя,
опишите признаки неисправности и приложите фотографию шильдика.
Окончательные объём, стоимость и срок ремонта определяются после
диагностики и дефектации оборудования.
Ремонт электродвигателей постоянного тока в Беларуси
Электродвигатели постоянного тока широко применяются в промышленных приводах, подъёмных механизмах, станках, крановом оборудовании, прокатных станах и другом производственном оборудовании. В процессе эксплуатации из-за износа узлов, перегрева, загрязнений и перегрузок могут возникать неисправности, которые при своевременном обращении позволяют восстановить двигатель и продлить срок его службы.
ЗАО «Промэнергомаш» выполняет диагностику, ремонт электрической части — обмоток якоря и возбуждения, коллектора, щёточного узла, — а также механической части: подшипников, вала, посадочных мест и системы охлаждения. После ремонта двигатель проходит контроль, настраивается и подготавливается к дальнейшей эксплуатации. Работаем с предприятиями по всей Беларуси.